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责任编辑：陈志杰长安汽车否认将北京工厂卖给一汽5月27日有媒体发消息称，长安汽车将把北京工厂出售给同为央企的一汽集团，双方已经就此事交涉了很久。不过，长安方面第一时间对第一财经记者予以辟谣否认。长安汽车被传出售的工厂位于北京房山窦店镇。2010年，北京房山区批给长安汽车约5000亩土地，供长安汽车建设北京基地。其中包括一个整车生产厂和一个发动机生产厂，规划有新能源汽车生产基地等功能。2012年首款车型下线。其中，长安的首款中高级轿车睿骋就在该工厂生产，并于2012年12月正式下线。目前，该工厂仅生产长安CS75和CS95车型。

事实上，近两年来发生在自主品牌之间的合作事项的确多了起来，既有一汽、东风和长安三大央企之间建立T3出行公司，也有比亚迪与长城和长安汽车分别合资建立电池公司等等。如今汽车行业面临市场寒冬，新旧造车势力激烈交锋，剧烈的变革足以让自主品牌意识到合作共赢的必要性。不过，业内对此仍有疑虑，即自主品牌联盟抑或合作项目究竟能够在多大程度上有益于中国汽车行业？毕竟多年来，自主品牌之间的合作鲜有成功的案例。不管是长安、北汽、广汽等各大汽车集团为推进“大自主”业务而进行的旗下公司兼并重组，抑或东风重组福汽集团、广汽与奇瑞合作等事项，最终都无疾而终。

10余家公司有望摘帽在已经遭遇ST处理的A股公司中，已经出现了明显分化。经过四季度各大风险警示股纷纷开展了保壳大战，*ST南风有望通过剥离资产保壳、*ST天业（维权）获得大额债务和解、*ST蓝科进行高溢价股权转让，等等，保壳大战后，一批ST股将迎来暂时喘息的机会。

就在上周，日本软银集团宣布，将为名为第二代愿景基金（Vision Fund II）的新投资基金筹集至少1080亿美元。集团创始人兼CEO孙正义表示，人工智能已经过了学术研究阶段，正处于现实应用阶段，将被广泛应用。“如果让我说出10年内人工智能将彻底改变的三个领域，那就是企业的商业模式、医疗保健以及交通运输。”

当时他的举动震动业内，引发关注，然而，A股市场投资环境的改变，却使得这条道路很难走通。2016年6月，证监会发布《上市公司重大资产重组管理办法（征求意见稿）》，被市场称为“最严借壳新规”。在监管趋严的大环境下，A股市场忽悠式并购重组、炒作壳资源等行为大大降温，而一二级市场联动、套利的故事也逐渐褪去。

首里城为木制建筑，正殿被全部烧毁，与之相邻的北殿和南殿也未能幸免，被付之一炬。火星飞溅至附近的冲绳县立艺术大学，引起杂木林起火。首里城目前正在举行“首里城祭”，不确定着火时相关人员是否在场。首里城从15世纪至19世纪一直是琉球国都城和王宫的所在地。这座城堡在1933年被指定为日本国宝。第二次世界大战期间，日本陆军第32军在首里城地下挖掘坑道，设置指挥所。